SU7Ultra刷新纽北最速量产电动车纪录

小米SU7Ultra：纽北赛道的新王者

在2025年6月，一则震撼人心的消息传来：小米SU7Ultra量产版在德国纽博格林北环赛道（简称纽北赛道）上，以7分04秒957的成绩，刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。这一消息不仅让电动车爱好者们欢呼雀跃，也让整个汽车行业为之震惊。

纽北赛道：速度与激情的试炼场

纽北赛道，这条全长20.8公里、拥有177个弯道的赛道，被誉为全球最具挑战性的赛道之一。它不仅是专业赛车手的试炼场，也是衡量量产车性能的重要标尺。在这里，每一秒的进步都凝聚着工程师们的智慧和汗水，每一次的加速都考验着车辆的极限性能。 小米SU7Ultra能够在这里创下新的纪录，无疑是对其卓越性能的最好证明。

三电机系统：暴力输出的源泉

小米SU7Ultra能够拥有如此惊人的速度，离不开其搭载的三电机系统。这款车在前轴配备了两台V8s超级电机，后轴则安装了一台V6s电机，三电机综合输出功率高达1548马力，峰值扭矩超过1350N·m。这样的动力配置，让SU7Ultra在加速时如同脱缰的野马，0-100km/h加速时间仅需1.98秒，最高车速超过350km/h。 想象一下，当你踩下油门，三电机瞬间爆发出惊人的动力，推背感瞬间袭来，仿佛整个世界都在你的身后疾驰而过。这种速度与激情的碰撞，正是SU7Ultra带给驾驶者的极致体验。

碳纤维减重：轻量化设计的典范

除了强大的动力系统，小米SU7Ultra还采用了大量的碳纤维部件进行轻量化设计。全车共有17处碳纤维部件，包括方向盘、座椅背板、车顶等关键部位。这些碳纤维部件不仅大幅减轻了车身重量，还提高了车身的强度和刚性。 轻量化设计的优势在赛道上体现得淋漓尽致。在高速过弯时，轻量化的车身能够更灵活地调整姿态，提高过弯速度。同时，较轻的车身也减轻了电机的负担，让车辆在长时间高速行驶时依然能够保持稳定的动力输出。

高效电池系统：续航与快充的完美结合

作为一款电动车，续航和充电效率是衡量其性能的重要指标之一。小米SU7Ultra配备了容量为93.7千瓦时的宁德时代第二代麒麟电池，CLTC纯电续航最高可达630km。更重要的是，这款电池支持最高5.2C的充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟。 这意味着，在短暂的休息时间里，SU7Ultra就能够迅速补充电量，继续它的征程。这样的充电效率，无疑为驾驶者提供了更多的便利和可能性。

智能配置：科技与豪华的完美融合

除了卓越的性能表现，小米SU7Ultra还配备了丰富的智能配置。它搭载了高通骁龙8295芯片和Xiaomi HyperOS车机系统，支持全场景语音交互、多屏联动及手机互联等功能。这些智能配置不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，还为驾驶者带来了更加丰富的娱乐体验。 同时，SU7Ultra还配备了双NVIDIA Orin X芯片（算力508TOPS）、激光雷达与多传感器融合方案等高级硬件配置，支持Xiaomi Pilot Ultra智能驾驶系统。这些科技配置让SU7Ultra在智能驾驶方面同样表现出色，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。

SU7Ultra：电动车领域的佼佼者

小米SU7Ultra的出色表现，不仅让它成为了纽北赛道上的新王者，也让它成为了电动车领域的佼佼者。它的出现，不仅展示了电动车在性能方面的巨大潜力，也为电动车行业的发展注入了新的活力。 随着科技的进步和消费者对环保、节能意识的提高，电动车市场正迎来前所未有的发展机遇。小米SU7Ultra的成功，无疑为电动车行业树立了一个新的标杆，激励着更多的汽车制造商投入到电动车的研发和生产中，推动电动车行业的不断发展和进步。

Q&A

Q1：小米SU7Ultra的动力系统有多强大？ A1：小米SU7Ultra搭载了三电机系统，综合输出功率高达1548马力，峰值扭矩超过1350N·m。这样的动力配置，让它在加速时如同脱缰的野马，0-100km/h加速时间仅需1.98秒。 Q2：小米SU7Ultra的轻量化设计是如何实现的？ A2：小米SU7Ultra采用了大量的碳纤维部件进行轻量化设计。全车共有17处碳纤维部件，包括方向盘、座椅背板、车顶等关键部位。这些碳纤维部件不仅大幅减轻了车身重量，还提高了车身的强度和刚性。 Q3：小米SU7Ultra的电池系统有哪些优势？ A3：小米SU7Ultra配备了容量为93.7千瓦时的宁德时代第二代麒麟电池，CLTC纯电续航最高可达630km。更重要的是，这款电池支持最高5.2C的充电倍率，从10%充至80%仅需11分钟。这样的续航和充电效率，为驾驶者提供了更多的便利和可能性。